當(dāng)我還是個(gè)鋼鐵“圈外人”的時(shí)候

對(duì)于鋼鐵的認(rèn)識(shí)是這樣的——

灰色

厚重

沒(méi)有溫度

可是后來(lái) 我看到了

埃菲爾鐵塔

站在塔下仰望這座雄壯的建筑

我發(fā)現(xiàn)，換一種姿勢(shì)看

鋼鐵竟然可以這么美！

埃菲爾鐵塔從1887年起建，分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設(shè)有餐廳，第三樓建有觀景臺(tái)，從塔座到塔頂共有1711級(jí)階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個(gè)金屬部件，259萬(wàn)只鉚釘。

我又去看了金門(mén)大橋

我站在遠(yuǎn)處眺望

再一次被鋼鐵之美俘虜

金門(mén)大橋

金門(mén)大橋于1933年動(dòng)工，1937年5月竣工，用了4年時(shí)間和10萬(wàn)多噸鋼材，耗資達(dá)3550萬(wàn)美元。金門(mén)大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。

我們國(guó)家的鋼鐵也不再是“簡(jiǎn)單粗暴”款

我們把最新的科技用到鋼鐵中

有了一種鋼叫“鳥(niǎo)巢鋼”

鳥(niǎo)巢

系鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)和彎扭構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)，工程造價(jià)33億元，建筑面積25.8萬(wàn)㎡，外部鋼結(jié)構(gòu)的鋼材用量為4.2萬(wàn)噸，整個(gè)工程包括混凝土中的鋼材、螺紋鋼等，總用鋼量達(dá)11萬(wàn)噸。

令國(guó)人驕傲的是，這里的每一塊鋼都是中國(guó)的鋼鐵工人自主創(chuàng)新研發(fā)出來(lái)的，在這4萬(wàn)多噸鋼材中，有680噸最為特殊，它就是由我國(guó)寬厚鋼板科研生產(chǎn)基地舞陽(yáng)鋼鐵研發(fā)生產(chǎn)的110mm厚的Q46 0。

我們有世界******單口徑射電望遠(yuǎn)鏡

天眼

“天眼”位于貴州省平塘縣克度鎮(zhèn)金科村大窩凼，具有30個(gè)足球場(chǎng)大小的接收面積，靈敏度比號(hào)稱(chēng)“地面******機(jī)器”的德國(guó)波恩100米望遠(yuǎn)鏡高出約10倍，綜合性能比被評(píng)為“人類(lèi)20世紀(jì)10大工程”之首的美國(guó)阿雷西博305米射電望遠(yuǎn)鏡高出約10倍；其************水平將保持10年~20年。

我們有************大穹頂

國(guó)家大劇院

************大穹頂由6750噸鋼梁架起，如此巨大的鋼架結(jié)構(gòu)中間卻沒(méi)有用一根柱子支撐。也就是說(shuō)，重達(dá)6750噸的鋼結(jié)構(gòu)要完全依靠自身的力學(xué)結(jié)構(gòu)體系來(lái)保證安全穩(wěn)定。整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量每平方米僅197公斤，低于許多同類(lèi)的鋼結(jié)構(gòu)建筑。這個(gè)殼體鋼結(jié)構(gòu)施工難度極大，在吊裝鋼梁時(shí)，使用了國(guó)內(nèi)******噸位的吊車(chē)。

我們有世界上第一個(gè)

在抗震設(shè)防烈度8度區(qū)建造的500米以上超高層大樓

中國(guó)尊（在建）

“中國(guó)尊”工程所用鋼板厚度為10毫米~120毫米，交付產(chǎn)品包括正火、回火、熱處理材料等。

中國(guó)尊大廈地下室為巨型框架+砼核心筒（型鋼柱+鋼板剪力墻）結(jié)構(gòu)體系，共8層，建筑面積8.7萬(wàn)平方米，4根平面尺寸為34.39米×32.79米巨型鋼柱，固定在近5.6萬(wàn)立方米，厚6.5米的巨大混凝土底板之上，與翼墻、核心筒鋼板墻等共1.35萬(wàn)噸鋼構(gòu)件一起，筑成中國(guó)尊鋼結(jié)構(gòu)主樓的堅(jiān)實(shí)根基。

平凡的鋼鐵所展現(xiàn)出的美

是不是超乎了你的想象？

然而

我們的鋼鐵 不僅有“顏值”

更有“力量”！

艦艇用材料

制造水面艦艇需用的300多種鋼材主要是鋼板。中國(guó)鋼鐵企業(yè)利用國(guó)內(nèi)富有的釩、鈦、錳等元素替代鎳、鉻，生產(chǎn)出的低合金鋼板，在耐壓、抗彎強(qiáng)度方面能滿(mǎn)足使用要求，各項(xiàng)技術(shù)性能已接近國(guó)際水平。

80千克級(jí)耐壓鋼板，是可以潛水600米的打撈、深潛救生艇和深水潛艇殼體用的鋼鐵材料。1980年5月18日，中國(guó)在南太平洋海域發(fā)射運(yùn)程火箭過(guò)程中，用上述材料裝備的深潛救生艇，順利完成了打撈、測(cè)試任務(wù)。1982年榮獲冶金部重大科技成果獎(jiǎng)。

為制造核潛艇，我國(guó)曾先后研制出600多種新型材料。它們的試制成功，保證了************艘核潛艇于1974年4月8日勝利下水。

飛機(jī)用材料

（殲7戰(zhàn)斗機(jī)）

中國(guó)研究戰(zhàn)略核武器始于上世紀(jì)50年代下半葉。1958年，冶金部根據(jù)中共中央、國(guó)務(wù)院的部署，著手組織所屬單位開(kāi)展為核工業(yè)提供有關(guān)材料的研究。經(jīng)過(guò)緊張、艱苦的努力，終于能提供特殊金屬材科、粉末冶金多孔材料、純氧化物耐火材料、特殊性能的炭素材料等各類(lèi)新材料近千種，保證了國(guó)家發(fā)展核工業(yè)和生產(chǎn)導(dǎo)彈、原子彈、氫彈、核潛艇戰(zhàn)略武器的需要。

航天與電子工業(yè)用材料

航天工業(yè)包括火箭、彈道導(dǎo)彈、衛(wèi)星、宇航等項(xiàng)尖端科學(xué)技術(shù)，約需數(shù)千種金屬材料和其他新型材料。冶金部從1958年開(kāi)始，到1960年即取得一批科研成果。經(jīng)過(guò)近30年的不懈努力，還有許多工廠、車(chē)間或?qū)Ｓ蒙a(chǎn)線生產(chǎn)航天工業(yè)用材料，保證了國(guó)家航天工業(yè)的發(fā)展。如石墨舵體材料、超薄壁不銹鋼無(wú)縫鋼管、超低溫不銹鋼、衛(wèi)星消旋鈕件軸承鋼等。

鋼鐵的力與美 你感受到了嗎？